Nej til Linjeføring syd om Lading Sø og nej til lukning af Langelinie/Borumvej

Her er hvad jeg sagde til Folketingets Transportudvalg, da de var på besigtigelsestur den 19. september 2013:

Jeg vil først sige tak til Transportudvalget,  fordi Claus Leick og jeg selv har fået mulighed for at møde jer og få lejlighed til at sige lidt til jer om motorvejsplanerne og linjeføringerne af A26.

Vi har fra Skanderborg Kommunes side ved flere tidligere lejligheder givet udtryk for vore holdninger til A26’ linjeføring.

Fra lokalt hold, set fra Skanderborg Kommunes synsvinkel – kan jeg pege på, at 

Skanderborg Kommune allerede gennemskæres af to store motorvejsanlæg, nemlig E45 og Herning-motorvejen, som dominerer store landskabsområder i  Skanderborg Kommune

Det sammenhængende landskab nord for Herningmotorvejen huser bl.a Gjern Å og Lyngbygårdår.

Skivholme Skov er også af afgørende rekreativ betydning for de mange borgere i Galten-Skovby og landsbyerne Skivholme, Herskind, Sjelle og Skjørring. Den vil blive stærkt påvirket ved en sydlig linjeføring.



Transportudvalget besigtiger forholdene ved Lading Sø set fra Lading

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En sydlig rute vil desuden være en barriere, der hindrer et sammenhængende landskabsområde mellem den nyrestaurerede Lyngbygaard Å-dal og Lading Sø.

Som det kan ses er landskabet, stort set friholdt for større infrastrukturanlæg.

En motorvej gennem dette sårbare naturområde vil have de mest omfattende landskabelige påvirkninger og indebære nedlæggelse af vandhuller og dermed forringe biodiversiteten ganske betydelig. Der er et meget varieret dyre- og planteliv i Skivholme skoven og flere end 100 fuglearter. Ligesom Lading Sø har mange forskellige vandfugle.

Desuden vil de nordlige dele af kulturarvsarealet Borum Eshøj krydses af både linjeføring Midt og Syd.

Det vil ikke alene være meget bekostelig, men også et uvurderligt og umisteligt tab af kulturarv. Derfor anbefaler Kulturarvsstyrelsen netop også, at man ikke berører dette område eller de fredede fortidsminder.

Det er selvsagt en anbefaling Skanderborg Kommune entydig kan bakke op omkring og tilsklutte sig.

En motorvej syd om Lading sø:

·       vil fuldstændig afskære borgerne nord for linjeføringen fra resten af Skanderborg Kommune.

·       vil være 2 km længere end alternativerne og derfor lægge beslag på det største areal.

Derfor er den Nordlige linjeføring den mest fordelagtige rent samfundsøkonomisk, rumme den største trafikmængde og lægge beslag på det mindste areal. Det vil desuden indebære lavere kørselsomkostninger og den største tidsmæssige gevinst for trafikanterne.

Desuden er linjeføringen syd om Lading sø den dyreste og den der støjbelaster flest boliger.

I det hele taget vil flest boliger blive berørt af den sydlige linjeføring.

Her er det igen iflg. Vejdirektoratets egen VVM-redegørelse, linjeføring Nord der er den mest fordelagtige.

Det nye forslag til linjeføring af delstrækning 3 – sydlig variant kløverblad

Forslaget indebærer at både Borumvej og Kærsvinget afbrydes ved gennemførelse af sydlig variant kløverblad.

Borumvej er den direkte adgangsvej fra den nordlige Skanderborg Kommune til Aarhusområdet.

Vejen har en årsdøgntrafik på 4000 biler og den regionale busrute 112 mellem Silkeborg og Aarhus kører gennem landsbyerne Herskind, Sjelle og Skjørring.

Borgerne i området frygter selvfølgelig for udviklingen og mulighederne for stadig at værre et attraktivt sted at bo og bosætte sig.

I Eksempelvis Herskind, hvor der er tilflytning i øjeblikket og erhversvirksomheder der etablerer sig, og hvor der stadig er dagligevareforretning.

Afbrydelse af Borumvej og Kærsvinget vil selvsagt også opleves som en væsentlig forringelse af adgangen til arbejdspladser, indkøb og kulturelle oplevelser for borgerne i den nordlige del af kommunen.

Derfor mener vi, såfremt denne linjeføring fastholdes, at Borumvej skal enten føres over eller under motorvejen.

Vi håber at derfor også, at der kan findes en god og tilfredsstillende løsning på de udfordringer denne delstrækning 3 giver.

Tak for Jeres opærksomhed.

 

Vejdirektoratets indstilling

Langelinie skal ikke lukkes!

Vil Brugsen overleve, hvis Langelinie bliver
lukket for gennemgående trafik?

Så troede man, at argumenterne omkring linjeføringen af motorvejen A26 kun handlede om en nordlig, midt eller end sydlig linjeføring, med konsekvenser for området omkring lading sø m.v. Her er det jo, at vi har argumenteret for Vejdirektoratets eget forslag om en Nordlig linjeføring.

Nu med det 3. forslag, der oveni købet støttes af Aarhus Kommune, og kan kombineres med alle de foreslåede linjefæringer,  vil det alvorligt svække den nordlige del af kommunen, Herskinds muligheder for stadig at være attraktivt område og med hurtig og let adgang til Århus og med kollektiv trafik, der gør det muligt fortsat bo i Herskind og arbejde og studere andre steder.

Jeg synes vi ,må lægge størst muligt pres på trafikministeren og på folketingets trafikudvalg i  denne sag. Nu er det jo en ny, der har overtaget efter Henrik Dam, som vi jo tidligere har besøgt for bl.a. at drøfte A26 linjeføring. Men på det tidspunkt var det nuværende forslag ikke med.

Jeg kan støtte forslag til skrivelse til Vejdirektoratet, men der skal også bruges politiske kontakter i sagen.

 

Fra Byrådets dagsorden

Her har vi endnu et godt eksempel på, hvad borgerstyrede initiativer handler om.

Galten har taget handsken op. Sidder ikke og venter på, at nogen kommer og gør noget for dem.  De gør det selv – selvfølgelig  med hjælp, støtte og opbakning fra kommunen.

Der er – fornemmer man tydelig – en stolthed over det der sker og de initiativer der opstår i Galten.

At  Galten desuden har samlet sig i projektforum Galten Skovby som, koordination for de mange ideer og initiativer, der opstår, er jo en klar styrke for området.

Der er brug for at Galten Midtby får et løft.

Der er – som borgermødet forleden om udviklingen i området – afslørede – mange tanker og ideer til, hvad der skal til. Der er nok at tage fat på, både for Galten –Skovby selv – men også for os i byrådet.

Jeg synes det rigtig spændende, hvordan det kommer til at udvikle sig og her er der tale om sti fra Vestergade og dermed også første etape af den stiboulevard, der er ideer til.

Fra byrådets dagsorden

 

 

Stærkt udgangspunkt for budget 2014

Vi har et budgetudgangspunkt, der er meget stærkt og jeg synes det er meget tilfredsstillende, at vi er i en situation hvor økonomien er ganske robust og hvor der er plads til udfordringer vi har.

Vi har et budgetudkast, der selvom vi nu skal i gang med den største investering nogensinde, nemlig administrationscenter og dobbelt hal på Fælleden, samtidig med at vi også udbygger og forbedrer halfaciliteterne rundt om i kommunen og desuden skal i gang med også udbygge her i Kulturhuset. Så kan vi gøre det, uden det på nogen måde bringer økonomien på usikker kurs. Det synes jeg er rigtig godt gået, at vi er nået hertil på mindre end 4 år.

Vi har de seneste 4 år fået trimmet og ikke mindst effektiviseret driften på en række områder og nu slår skattestigningen vi gennemførte i forrige byrådsperiode fuldt igennem på indtægtssiden. Og det er der også brug for i de kommende år.

Vi har udfordringer i Skanderborg Kommune. Vi har et vigende befolkningstal og det er et problem på sigt, hvis vi ikke får vendt den udvikling. Det vil nemlig betyde færre skatteindtægter og også mindre udligning. Og på udligningen er vi stadig håbløs underkompenseret, selvom vi fik justeret det en smule forrige år.  Vi  burde stadig – i øvrigt sammen med en række andre Østjyske Kommune – have betydeligt mere, i nærheden af 100 mio. kr. Men det kan vi desværre nok kigge langt efter.

Der er  i dette budgetforslag en lang række gode tiltag, men der er også ting der kan være bedre. Eksempelvis vil jeg gerne pege på, at det er fint med investeringer i traditionelle hal- og idrætsfaciliteter. Men der er også en udfordring med at skabe fornuftige rammer til anden udfoldelse, der som det står i vores sundhedspolitik, gør det sunde valg let.

Der er mange, der helt uorganiseret dyrker en form for sport og motion. Det være sig løb og cykling, men også blandt de unges mere foretrukne parkour og skating. Her mangler vi at overveje, hvordan vi kan tilgodse den slags behov. Jeg ved f.eks.  at borgmesteren har fået overleveret et forslag til en skatepark i Galten. Det er den slags vi også har brug for at støtte op om, ud over de øvrige fine og store investeringer i traditionelle idrætsfaciliteter.

Jeg vil og pege på, at jeg stadig kan konstatere, at den folkeskolereform som der er lavet forlig om i Folketinget – som stort set alle andre reformer – er underfinansieret. Det betyder også, at vi her i kommunen skal finde penge til at finansiere reformen. Reformens intentioner om at pædagoger og klubfolk skal indgå i arbejdet i skolen er rigtig og helt klart en forudsætning for, at vi kan lave en anderledes skole, der netop kan bidrage til reformens formål, nemlig at ”få alle med”.

Med de reduktioner, der er indregnet i SFO’ernes og Klubbernes budgetter, kan det være en udfordring at sikre at de kompetencer  også er til rådighed, når reformen skal implementeres.

Det tror vi skal være meget opmærksom på. Så jeg er ikke sikker på, vi er færdige med at se på det.

Men ellers synes jeg det ser yderst positivt ud, og jeg forventer vi med få justeringer og ændringer kan få vedtaget budgettet i god ro og orden.

Jeg glæder mig til de kommende forhandlinger.

Fra byrådets dagsorden

Temaer til kommunevalg kampagnen 2013

Tage Nielsen

Jeg er 56 år og  til daglig leder af Galten Junior- og Ungdomsklub, fritidstilbud for børn og unge i alderen 9 – 18 år

Jeg er radikalt medlem af byrådet i Skanderborg kommune og stiller op til valget igen den 19. november.
Adresse: Bytoftvej 5,  Galten
Tlf. 20246736
Mail: tani@post2.tele.dkBlog:
tagenielsen.blogspot.com
radikale.dk/skanderborg

facebook.com/8464tage
Twitter.com/ @8464tage
 

Unge og uddannelse

 

Børn og unges trivsel er afgørende for om de lykkes med deres liv og uddannelse. Derfor er det vigtigt, at vi sikrer en høj kvalitet i den undervisning de får i Folkeskolen.  Det giver dem det bedste afsæt til et videre udannelsesforløb,  så alle unge i Skanderborg får en ungdomsuddannelse.  Skal intentionerne i Folkeskolereformens lykkes, er det nødvendigt at vi får alle med.  Folkeskolen skal tænke nyt og pædagoger og klubfolk skal inddrages i undervisningen. Derfor skal vi sikre at vi også har gode, billige og attraktive klubtilbud til børn og unge i fritiden.

Tillid er bedre end kontrol

Kommunen skal drives effektivt. Der skal være mindst mulig bureakrati og kontrol. Vi har tillid til, at kommunens kontraktholdere og ansatte er mindst ligeså ansvarlige og samvittighedsfulde som det byråd, der har det endelige ansvar. Der skal plads til forskellighed i opgaveløsningen. Serviceniveauet er ens i hele kommunen, men den kan være udøvet forskellig.

Ansvar for os selv og hinanden

Vi skal sikre gode rammer for det gode og sunde liv, så vi kan holde os sunde og raske være i stand til at mestre vores liv. Vi skal også sikre hjælp, støtte og opakning, når der opstår kriser i livet eller udfordringerne bliver uoverskuelige. Det er vores fælles ansvar.  Vi skal selv tage ansvar for vores sundhed, men kommunen skal stille gode og velegnede rammer til rådighed, så de sunde valg bliver lettere.

Bæredygtig kommune

Skandeborg skal være Co2 neutral i 2020. Det kræver en stor indsats.  Vi skal have ny tænkt kommunens politikker, så vi kan opnå målet i tide – og gerne før!

Se min facebook